Tuotteen yleiskatsaus

Peripheral Grinding Wheel on timanttihiomalaikka, joka on suunniteltu lasin ohjattuun reunahiontaan. Sitä käytetään pyöreän-reunan hiontaan, jäysteen poistoon, reunojen muotoiluun ja karkeaan---keskihiontaan yhteensopivissa lasinkäsittelylaitteissa. Pyörästä on saatavana useita halkaisijoita, porauskokoja, paksuuksia ja karkeusvaihtoehtoja, jotka sopivat erilaisiin koneen asentoihin ja lasin{5}käsittelyvaatimuksiin.

Pyörän tekniset tiedot

Tuote	Erittely
Tuote	Perifeerinen hiomalaikka
Pääsovellus	Lasin pyöreän{0}}reunan hionta
Halkaisija	100 / 150 / 175 / 200 mm
Poraus	12/22/25/50 mm; muita kokoja saatavilla
Lasin paksuus	3-19 mm
Grit	80#–240# vakioalue
Koneen asento	Asento 1 ja paikka 2

Lasin ja koneen yhteensopivuus

Laikka on tarkoitettu lasin reunojen käsittelyyn, mukaan lukien yhteensopivat suora{0}}viiva- ja muut reuna{1}}hiomalaitteet. Koneen yhteensopivuus riippuu pyörän asennosta, karan/reiän mitoista, asennusjärjestelystä, pyörän halkaisijasta ja tarvittavasta hiontaprofiilista.

Ennen tilaamista ostajien tulee ilmoittaa koneen merkki/malli, olemassa olevat pyörän mitat, reiän koko, työskentelyasento, lasin paksuus ja reunaprofiili. Nämä yksityiskohdat auttavat estämään mittojen yhteensopimattomuuden ja väärän pyörän valinnan.

Abrasive / Bond / Grit vaihtoehdot

Timanttia käytetään ensisijaisena hioma-aineena lasin hiontaan. Hartsi-sidostimanttilaikkoja käytetään laajalti lasin reunojen ja viisteiden tekemiseen, koska liima muodostaa kontrolloidun hankaavan kerroksen, joka soveltuu keskitason hiontaan ja viimeistelyyn.

Tässä pyöräsarjassa 80#–240# kattaa suhteellisen karkean hiontaan hienomman reunan valmistelun kautta. Yleensä:

80#–120#: suurempi massan poisto ja karkea hionta
180#–240#: keski/hieno reunojen hionta ja pinnan esikäsittely

Räätälöinti / OEM

Räätälöityjä tuotantoja on saatavilla halkaisijan, reiän, työskentelykerroksen-mittojen, paksuuden, karkeuden ja koneen sijainnin mukaan. OEM-tilaukset voidaan valmistaa olemassa olevasta pyöränäytteestä, teknisestä piirustuksesta tai täydellisistä konetiedoista.

Toistuvaa hankintaa varten ostajat voivat määrittää kiinteän pyöräkoodin ja piirustuksen säilyttääkseen erien välisen mittayhdenmukaisuuden.

Laaduntarkastus

Jokaisen pyörän ulkohalkaisija, reiän halkaisija, paksuus, työ{0}}kerroksen mitat, hankaava-kerroksen kunto ja yleinen samankeskisyys tulee tarkistaa ennen toimitusta. Mittojen tarkastaminen on erityisen tärkeää vaihtopyörien kohdalla, koska väärä poraus tai toimiva-kerrosgeometria voi estää oikean asennuksen tai vaikuttaa hionnan kohdistukseen.

Pakkaus

Hiomalaikat on suojattu yksilöllisesti iskuilta, kosteudelta ja lialta kuljetuksen aikana. Tavallisissa teollisuuspakkauksissa voidaan käyttää yksittäistä paperilaatikkoa tai suojaavaa sisäpakkausta, jossa on vahvistettu ulkopakkaus; vaneripakkauksia voidaan käyttää suurempiin tai yhdistettyihin lähetyksiin.

Paketti tunnistaa vanteen tekniset tiedot, määrät ja tilaustiedot varaston vastaanottoa ja vaihtoa varten.

FAQ

K: Mistä tiedän, milloin hiomalaikka on vaihdettava?

V: Vaihda laikka, kun hiontalaatu muuttuu epävakaaksi, vaadittua reunan viimeistelyä ei enää voida säilyttää, mittojen kuluminen vaikuttaa hiontaprofiiliin tai laikka saavuttaa koneen valmistajan vähimmäiskäyttöhalkaisijan. Myös liiallinen tärinä, epänormaali melu tai näkyvä pyörävaurio vaatii välitöntä tarkastusta.

K: Voidaanko uusi pyörä asentaa suoraan normaalilla tuotantonopeudella?

V: Pyörä tulee tarkastaa, asentaa oikein ja käyttää koneen valmistajan turvallisuusohjeiden mukaisesti ennen täyttä{0}}kuormitusta. Hallittu alkuajo auttaa tunnistamaan asennusongelmat, epätasapainon tai epänormaalin tärinän ennen kuin pyörä siirtyy jatkuvaan tuotantoon.

K: Mikä aiheuttaa lohkeilua tai huonon reunan laadun pyörän vaihdon jälkeen?

V: Yleisiä syitä ovat pyörän väärä asento, sopimaton karkeus tai sidos, riittämätön jäähdytysneste, liiallinen syöttöpaine, väärä karan nopeus, kuluneet koneen osat tai väärä pyörän kiinnitys. Jos ongelma ilmenee heti vaihdon jälkeen, on ensin tarkistettava pyörän tekniset tiedot ja kiinnityslinjaus.

K: Voidaanko samaa pyörän eritelmää käyttää eri lasityypeille?

V: Ei välttämättä. Erilaiset lasikoostumukset, paksuudet, reunaprofiilit ja tuotantovaatimukset voivat vaatia erilaisia hiontaparametreja tai laikkakokoonpanoja.

K: Voitko toimittaa näytteen ennen joukkotilausta?

V: Näyte tai koemäärä voidaan järjestää eritelmien tarkistamista varten, erityisesti OEM-vaihtopyörille.

K: Kuinka hiomalaikat toimitetaan kansainvälisiin tilauksiin?

V: Hiomalaikat voidaan toimittaa meritse, lentoteitse tai pikakuljetuksena tilausmäärän, kiireellisyyden ja määränpään mukaan. Pienet koetilaukset soveltuvat yleensä pika- tai lentokuljetukseen, kun taas yhdistetyt tukkutilaukset ovat yleensä edullisempia meritse.

K: Kuinka käyttämättömät hiomalaikat tulee säilyttää ennen asennusta?

V: Säilytä pyörät alkuperäisessä suojapakkauksessaan kuivassa, puhtaassa paikassa poissa kosteudelta, liiallisesta kuumuudesta, kemikaaleista ja iskuista. Älä aseta raskaita materiaaleja pyörille ennen asennusta.

Suositut Tagit: reunahiomalaikka, Kiina oheishiomalaikan valmistajat, toimittajat, tehdas

Perifeerinen hiomalaikka